中国这一技术首次出口，“山桥造”！

11月16日，一列高速铁路综合检测列车对雅万高铁德卡鲁尔站至4号梁场间线路进行了全面检测，获取的各项指标参数表现良好，标志着中国和印尼合作建设的雅万高铁试验运行取得了圆满成功。

雅万高铁道岔由中铁山桥生产，它的出口使我国高铁道岔制造技术，首次系统集成化走出国门。

雅万高铁是由中国与印度尼西亚合作建设的高速铁路，它将印尼首都雅加达和万隆连接起来，全长142.3公里，是东南亚第一条设计时速高达350公里的高铁线路。

雅万高铁350公里/小时高速道岔。

2021年5月19日，中铁山桥生产的雅万高铁350公里/小时客运专线首组道岔出口，标志着中国高速道岔制造技术首次实现系统集成化出口，即产品采用的是中国标准、方案和技术，其推动了中国铁路道岔标准走向世界。中铁山桥研发和制造的雅万高铁道岔，在整体线型以及细部结构设计上，体现了大量中国特色设计，大幅提升了道岔产品的使用性能以及使用寿命。同时，中铁山桥还制订了全新工艺路线，拟定了详细的工艺参数，设计了专用刀具和工艺装备，实现所有轨件加工数控化、标准化，满足出口高铁道岔的高平顺性、高舒适性、高寿命的要求。

由中铁山桥研制的印尼雅万高铁350公里高速道岔实现了中国高速道岔首次实现系统集成化出口。

雅万高铁建成后，雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对加快泛亚铁路网建设，缓解两地交通压力，加快形成雅万经济走廊，促进印尼经济社会发展具有十分重要的意义。（记者 张婉 图片由通讯员董海岩提供）