秦皇岛市区路口装右转隔离护栏 市民褒贬不一

　　最近几天，细心的市民会发现，市区几个主要路口已加装右转交通护栏，改变了以往左转和直行非机动车的通行方式，增加了机动车直行道。

　　对于设立右转护栏，市民的观点却不太统一。有的市民，尤其是开车一族，认为是件好事，但还有一些市民认为，这种方式损害了骑行者的权益。

　　现场：非机动车改由斑马线通行

　　12月11日，记者在海港区迎宾路与燕山大街交叉口看到，南北向的右转车道中间，分别多了一道长20米左右的交通护栏，将非机动车道和机动车道分隔开。护栏的末端立着一个让行指示牌。以往紧挨着机动车道的直行、左转非机动车道，已经变成一条新的机动车直行道。

　　记者注意到，如今骑自行车准备直行或左转时，不能像以往一样进入原来的非机动车道，而是得先沿着右转道骑行，到了护栏尽头，再沿着人行横道左转，和步行的行人一起通过斑马线，然后直行或左转通过路口。相对以往的通行方式，现在需要多绕一点路。一些骑自行车、电动车的行人似乎对此还没有适应，一边通过一边念叨，“怎么改成这样了？”

　　在迎宾路与秦皇东大街的南北口、西港路与和平大街的西口、西港路与秦皇东大街的北口，也都设置了右转交通护栏。

　　交警：隔离栏是为缓解拥堵

　　为什么要在这些路口设置右转隔离栏？记者就此事采访了市公安交警支队。

　　市公安交警支队秩序大队代理大队长魏红海说，自秦皇岛火车站通车以来，迎宾路车流量增大，非机动车道与机动车道只有一线之隔，容易发生刮蹭，还会影响车辆的通行速度，车辆转弯时有盲区，非机动车处于不利地位。市区其他路口也存在类似情况，现在将机动车与非机动车硬式隔开，让非机动车与行人经斑马线通过。机动车到达路口，照样可以左转，而且增加了直行车道，提高了路口机动车的通行能力，有利于缓解交通拥堵，也有利于保护非机动车的安全。

　　魏红海说，对于这种改变，之前交警支队选定一个路口进行了实验，上周推广至全市5个渠化岛路口中的4个。经过实地考察，对提高机动车通行能力、保护非机动车安全确实有好处。下一步还准备在这几个路口通过分区将非机动车与步行行人分隔开，以保证安全秩序。

　　市民：观点不一，各抒己见

　　司机张先生说，这种方式增加了一条机动车直行道，还和非机动车分隔开，对于缓解拥堵和安全驾驶都有好处，毕竟现在最影响城市交通的，是机动车的拥堵问题，以前上下班高峰时段，过迎宾路路口要等三四个红绿灯，现在可以少等一会儿，最起码排的队没那么长了。

　　另一些市民的观点却不太相同。网友“上玄月8”发帖称，占用非机动车道为机动车开辟一条路，致使自行车只能被挤到人行道，需要绕一个大圈，而且由于角度问题看不到转弯的机动车，非常不安全，也非常不方便。

　　钟爱骑行的市民冯先生说，非机动车道让路于机动车道，有被歧视的感觉。骑行是一种绿色、健康的出行方式，成为了更多人的选择，也值得鼓励。如何兼顾行驶在道路上的各方面权益，探索一种大家满意的方式，考验的是管理者的智慧。(记者 孟令颖)

关键词：交通,护栏