电商下乡刷墙 火拼网购蓝海

　　电商下沉的关键在于物流

　　对于网购来说，农村地区的物流瓶颈始终是无法回避的问题。农村地区，尤其是经济较不发达的地区，道远件少，物流运营成本高，投入产出比低，快递企业通常不愿意深耕农村市场。

　　尤其对于自建物流配送的自营平台来说，农村的物流制约更加明显。居住于北京的王晓买日常用品都在一号店，连大米也都让送上门。想着让住在辽宁北票年迈的父母也更方便，打算以后都让一号店给送大米到家，结果，她一选择“辽宁北票”，就发现“当前区域不销售”。即使是在淘宝上购物寄回老家，父母也要到镇上的邮局取，享受不到北京快递送货上门的服务。

　　目前只有中国邮政拥有覆盖全国农村、校园、偏远极寒地的无盲区物流网络，而顺丰、申通、中通、韵达等民营快递领头企业，服务覆盖面仍有相当大局限。农村地区物流的反应速度、便捷程度、可选余地都远不如城市。

　　“电商下沉，最关键的还是物流渠道下沉。”阿里研究院高级专家陈亮说。

　　开拓物流渠道下沉，阿里主要通过其物流信息平台菜鸟网络整合快递企业资源。今年6月，中国邮政与阿里巴巴达成合作协议，中国邮政向菜鸟网络开放其全国十几万个服务网点，民营快递企业可以借力邮政网点发展农村快递市场。而阿里集团入股的日日顺，目前能够实现全国2600个区县大家电“销售到村，送货到门，服务到户”。

　　京东以多年打造的自建物流系统而骄傲，自建物流依然是其渠道下沉的法宝。其独创的“先锋站”模式，鼓励员工回老家创业开设配送站。目前，已有145名员工经过集中培训之后回乡拓展业务。员工在一个区县负担配送和销售工作，同时还负责上门取件、换新、货到付款。先锋站纳入京东自建物流系统。

　　但是，自建物流覆盖面扩展的速度，远不如第三方物流。从京东历时半年，大规模铺开的“京东大篷车”的行进路线主要在地级城市来看，其消费者还远没有大规模扩展到乡村这一层级。

　　“随着互联网和物流基础设施在县域的发展，农村地区正成为网络零售发展的另一片蓝海。”陈亮说。

关键词：京东,电商,淘宝