普通人能否按电梯紧急停止按钮

　　湖北荆州的手扶电梯惨剧，引起了社会的广泛关注。一个妈妈带着孩子，去逛商城，却突然没了。大家认为很安全的商场，这种老百姓生活场景中的死亡，让人害怕、担忧。在害怕与担忧之余，很多人觉得这原本是可以避免的惨剧。

　　在悲剧发生之前，商场的修理工已经发现电梯的螺栓松动脱落。商场即时派人守候，当电梯没人的时候，店员们不敢按下按钮，在那位遇难的母亲抱着孩子走上电梯的时候，电梯除了他们没有其他人，也没人敢按下按钮，甚至到了这位母亲已经掉下去了，还是没人按下按钮。

　　没有按下紧急停止按钮造成的惨剧并不止这一起。之前上海、北京的多起地铁事故中，人们看到有人被夹在两扇门之间，列车开动，遇难者被挤压，惊恐的乘客拍门、拉门、叫喊，但就是没人去按下那个紧急制动按钮。

　　在我们生活中，不管是地铁里，还是消防栓，还是公交车，所有的紧急按钮，强调的都是非紧急情况勿动的大字。在地铁上，车厢里的屏幕，一遍又一遍地宣传着，哪些情况是不能按这个按钮的，但是，却没有宣传哪些情况下是可以按下这个按钮的。这就给人造成一种这个按键不能按的错觉。于是，当那些非常明确应该按下的时候，人们也会眼睁睁地看着机器把人挤压得面目全非，也不会去按下那个按钮，这是因为在他们的观念中，那个红色的按钮是普通人绝对不可以按下的。

　　正是因为这种巨大的遗憾，此次事故后，社交媒体上出现了一拨关于如何按下按钮的宣传，告诉人们这些按钮在哪里，是什么颜色，有什么作用。不过有观点却认为，这样的宣传会引起一些恶作剧，或者普通人判断不清，不该按的时候却按下了，造成一些损失。那么，这个紧急停止键，普通人到底是应该按，还是不按呢？

　　首先，的确如有些人所说，这次事故引起了对这类按钮的宣传，会让一些无聊的人、小孩子注意到这些按钮，搞恶作剧，去按下这些按钮，造成电梯急停伤人。但是，这种情况毕竟是少数。熊孩子自有大人约束，而成年人都知道这些按钮是不能随意按的，更何况在公共场合中，当着很多人的面按下这个按钮，给他们制造麻烦，甚至造成潜在的伤害，是对人的冒犯与侵犯，会立即受到在场的公众的谴责甚至群起攻之。以箱式电梯为例，把楼层按钮全部按下，不会造成人身伤害，只会耽误一些时间。你或者会碰上一走进电梯，发现有人恶作剧把全部楼层按下，但你一定没见过，在电梯里当着所有人的面，把所有楼层都按上的人吗？这是冒犯，不会有人这样做，人也许会恶作剧，但不会那么丧失理智。

　　其次，一般老百姓去按，难免会有误判，但是，这种误判是必要的。紧急安全机关的必要成本之一，就是假阳性、误触发，这是客观世界的规律。但是，在中国社会中，单位甚至全社会，都不愿意接受这个成本。所以，我们看到大量预防误触发的宣传，比如地铁上都是不能按的例子，却没有演示哪些情况是应该按的。这样的宣传，明显减少了假阳性的报警，但是，降低了假阳性也就必然降低有效性，所以我们看到多次事故中，人们对身边的紧急停止按钮视而不见。

　　必须指出的是，不管是恶作剧还是误判，造成的事故，都是机器从动态到停止的惯性造成的，相对于，应该按下而未按下，机器继续运转，有着巨大的能量，哪一类事故在概率上伤害更小，答案是明确的。根据之前的一些报道，当按就按，救下生命；当按不按，意味着死亡；不当按却按了，是挫伤、擦伤。

　　其实，这些按钮本身才是最雄辩的理由。传统的绿皮火车有紧急制动装置，旁边有醒目标志；高铁上的紧急制动按钮，虽然站在座椅上才能接触到，但仍然是普通乘客可以接触到的；地铁上的紧急制动按钮，旁边也都有清晰的警示标志；至于飞机上的安全门，哪怕在高空之中，恶意打开安全门非常危险，但仍然设置为乘客可以打开。

　　这些按钮，从火车被发明出来的时候就有了，后来出现在电梯上、地铁上、高铁上、飞机上。这些存在上百年的紧急停止按钮，其位置、大小、颜色、可接触性都是从无数工程设计当中演进出来的。所以，结论非常明确，如果这些按钮现在还存在这个位置，还故意做成红色的，那么，它一定是让普通人在紧急情况下使用的。