2019苹果推自主品牌电动车?

　　9月22日知情人士称，苹果真要好好开搞电动汽车开发了。目前，苹果也在内部明确将电动汽车列为“承诺项目(committed project) ”，并宣布以2019年为出货期为目标。

　　为此，苹果已经在传闻中偷偷立项了代号为“泰坦”的汽车项目，耗时1年研发苹果汽车的可行性，期间又多次同加州政府官员代表团进行会晤。目前，该项目已获批。在人员方面，苹果多次挖角自动驾驶技术专家，现阶段其团队已达600人，但从目前来看，苹果的首辆电动汽车并不会采用全自动驾驶。知情人表示，苹果目前正致力于研究如何将iPhone技术有效融入汽车驾驶领域。

　　对此，苹果方面尚不愿给予任何置评。

　　困难重重

　　众所周知，“不愿搞汽车的IT企业不是好企业”似乎已经成了一种共识。谷歌近几年一直热衷于对无人驾驶汽车的研发，但截至目前仍处于试行阶段，而苹果此次提出2019年推出电动汽车的目标，对于一个门外汉来说无疑是一个巨大挑战，因为除了技术、设计以及原型车的开发外，新产品还需要经历路测、监管、审批等一系列程序。

　　作为成熟的手机制造商，苹果旗下拥有诸如富士康等极其成熟完备的代工供应商，这也在很大程度上保证了iPhone等硬件产品的质量及供货。然而对于汽车行业来说恰恰相反，目前传统汽车制造商多采用自建模式，愿意代工生产的一般只限于少量小众车型。因而，如何转变模式量产汽车，这也将成为苹果未来跨行业发展所面临的重要阻碍。

　　观点不一

　　对此，投资银行Piper Jaffray股票分析师Gene Munster认为，苹果开发自主品牌汽车的可能性为50%~60%。如若属实，苹果品牌汽车将在设计、iOS设备兼容性以及自动驾驶功能方面独领风骚。

　　然而，多数同行却持反对意见。前通用汽车副董事长Bob Lutz就认为，苹果如果选择进入电动汽车行业，那么就是自取灭亡的前兆，“浪费现金却又无望盈利”。他指出，现阶段通讯硬件的利润率要远高于汽车，缺乏经验和市场积累的苹果，是“没有理由能在电动汽车领域赚钱的”。

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