解放思想乃京津冀“畅行”助推神器

　　站在时代的风口，眼下河北正在开展的“解放思想大讨论”给燕赵大地带来了跨越发展的新契机。群众最期盼的领域自然是改革的发力点和落脚点。国庆黄金周高速路开启的“爆堵”模式，更让人们看到了快捷交通的重要性，百姓迫切期待京津冀协同发展给未来生活增色。(10月10日长城网)

　　思想不解放，行动难迈步，在协同发展、转型发展、创新发展的关键时期，只有解放思想，做到有破有立，才能助力燕赵大地“扶摇直上九万里”。有支点，才能撬动地球；有发力处，才能让蓝图落地。解放思想的号角已经吹响，“十六字大讨论”也正如火如荼地进行，让我们广大河北人民有了更多美好的期待。

　　回想刚刚过去的十一黄金周，俨然是“黄金粥”，高速变慢速，道路变堵路，愉心变塞心，不禁让人发问：北京地铁6号线离燕郊就差3公里，这3公里还要盼多少年？河北与京津之间还有十几条断头路，几时才能打通？河北各市间往来，乘火车何时不再绕北京？我们期盼的，正是京津冀交通一体化亟待解决的难题，而恰恰也是此次解放思想大讨论中的一项关键议题。

　　民之所望，施政所向。京津冀一体化交通先行，不仅将对京津冀经济协同发展筑稳路基，也将影响百姓的出行方式，关乎到广大群众的生活品质，所以凝聚着亿万民众的关注和期盼。而解放思想就是要从群众最期盼的领域改起，从制约经济社会发展最突出的问题改起，让全社会感受到改革带来的看得见、摸得着的实惠，最大限度凝聚改革正能量。也就是说，解放思想乃京津冀“畅行”的助推神器。

　　解放思想，就是解决不愿、不敢、不会、不懂、不真解放思想的问题；解放思想，就是强化实事求是、与时俱进、开拓创新的观念和精神。京津冀交通一体化，按照规划，京津冀之间将有27条城际铁路，未来将形成3796公里的铁路网。在区域范围内，将实现以京津为中心，辐射周围的3小时高铁交通圈。国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁，将构成京津冀之间的四层轨道交通网络，为人们的快捷出行保驾护航。

　　千难万难，只要重视就不难；大路小路，只有行动才有出路。方便快捷的出行，仅仅是百姓期待的一个缩影，解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展，任重而道远，但开弓没有回头箭。“牡丹花好空入目，枣花虽小结实成”，如今解放思想的号角已经吹响，“十六字大讨论”也正如火如荼地进行，让我们满怀信心，昂首挺胸，疾步向前，携手创造河北新辉煌，共同见证河北新发展！(李志朋)

关键词：解放思想,京津冀,交通