本地直通车或成百度糯米破局利器

　　从去年10月初美团和大众点评合并，到如今新的一年开始。合并后的新美大似乎并没能在O2O上玩出什么新花样，尤其是在业界普遍关注的营收上。新美大依旧按部就班烧钱补贴，盈利模式毫无创新。在阿里搅局和百度糯米紧追的背景下，谁能率先找到新的盈利模式，让自己的财务状况趋于健康，谁无疑就会在今后的竞争中领先一步。可惜的是新美大如今正忙着内部整合，恐怕无暇顾及这些。

　　笔者了解到，百度去年10月推出的本地直通车，为平台型O2O带来了佣金之外的新营收模式，也许会成为百度糯米与竞争对手差异化竞争建立壁垒的重要工具。

　　作为目前在国内O2O市场上新美大唯一的竞争对手，百度糯米的优势也是显而易见：手百、百度地图这两大杀手级应用带来的入口导流效应，百度钱包的独立支付手段，融合了大数据分析、语音搜索和人工智能等技术。

　　新美大的“垄断地位”很难转化为规模经济。而新美大想要打破百度糯米的技术壁垒，则需要以下几个条件。

　　首先，新美大需要新东家腾讯手Q和微信的全力导流，这一点也许可以做到，但地图入口对腾讯而言实属有心无力。众所周知的是百度地图占据了超过70%的市场份额，而阿里旗下的高德地图市场份额却少的可怜。即便新美大还未与阿里决裂，地图导流上的能力与百度糯米也难一较高下。如今随着之前传出阿里贱卖美团股份，将新美大估值拉下了近20亿美元，二者的合作可能无限接近于零。至于大数据、语音搜索、人工智能这些技术，我们都知道新美大的新后台腾讯从创立那天起，就不是一个以技术见长的企业。

　　一、加速流量的流通和开放

　　此外，百度本地直通车在十月份的亮相，让业内眼前一亮。相较于新美大的封闭式平台，百度本地直通车实现了搜索引擎和百度糯米的打通，实现了流量的流通和开放。而最关键的一点在于，百度本地直通车的出现，为中国的平台型O2O提供了除佣金之外的一种全新的营收模式，堪称O2O营收模式的“破局利器”。

　　当然，所谓差异化竞争的壁垒，自然是对自己有利，且自己能做到而竞争对手做不到的。本地直通车这一壁垒，能够给百度糯米带来哪些竞争优势？新美大这个竞争对手为什么做不到？

　　本地直通车接入的服务品类，大多未曾被O2O教育过，均为中低频。例如通马桶、修下水道、修电脑、修车、婚纱摄影等等，对于这些行业来说搜索是一个便捷的入口。你会通过百度搜索寻找这些服务，但你绝不可能去美团上找这些服务。这些，对于新美大体系而言，想要做到实在太过困难，因为它需要一个在中国占据统治地位的搜索引擎。

　　因此，随着本地直通车的进一步落地，用户从搜索引擎被引导至百度糯米平台后，他们会发现原来O2O平台也能提供这些服务了，而随着接入百度糯米平台的服务品类数日趋增大，“百度糯米我的生活”这句话将很快成为现实。百度糯米将成为真正的一站式生活服务平台，获得以“懒人”为主体的互联网消费人群的认可，用户粘性大大增强。

　　二、接入中低频服务商户，真正连接3600行

　　“互联网+”对于大量中小服务商户来说，门槛较高。这些中小服务商户本身不太懂太多的网络，更不用说开发独立的APP。百度结合自己的优势和资源，针对中小商户通过直通车让他们快捷便利地拥有自己的店铺页。通过百度糯米的店铺页帮助商家在百度体系里面建立一个落地业务，通过这样一种简单的方式，帮助一些本地服务商户很便捷的接入百度生态，享受互联网的红利。百度直通车可以帮助中小商户便捷获取客户，提高营业收入，对这些中小服务商户来说直通车也可以理解成一种新型的推广方式。而这些原本O2O平台并不会接入的服务品类，也有助于百度糯米真正实现连接3600行。

　　如果说在C端，用户可以更快地实现中低频服务的获取，对于B端来说，这些中低频服务行业也便捷地实现了“互联网+”。对比美团点评封闭的APP空间，百度糯米由于直通车的接入，实现了流量的流通和开放。

　　三、开源引流，大数据技术支撑新营收模式

　　百度本地直通车可以智能化为用户推送相应的服务商户与服务项目，引导用户进入商户设立在百度糯米平台上的店铺页完成线上支付流程，将百度在移动搜索领域的优势转化为在百度糯米平台上的闭环交易能力，实现了移动互联网时代从搜索服务到完成支付的交易闭环。手百、百度地图、百度糯米三大入口的导流最终都会在百度糯米平台上完成交易落地，提高百度糯米的营收能力。

　　正如前文所言，能够为中国的平台型O2O提供除佣金之外的一种全新的营收模式，这一点对于始终为资金所困扰的新美大而言，无疑有着极大的吸引力。本地直通车可以看做是百度的核心商业产品凤巢的迷你版。背后有着强大的技术支持，和成熟的商业模式。大数据和人工智能的智能精准推送是本地直通车的重要技术基础，在普遍缺乏技术含量的中国O2O行业，这一技术鸿沟不是简单的钱和战略能解决的，这需要N多年的技术积累。

关键词：糯米,移动搜索,直通车,商讯