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交通一体化助力京津冀协同发展

来源: 长城网 作者:赵洋 2017-05-25 15:00:00
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  围绕“京津、京保石、京唐秦”三条主轴,四纵、四横、一环的轨道、公路、港口、航空等多种交通无缝对接的京津冀交通蓝图浮出水面。(5月18日《经济参考报》)

  城市发展,交通先行。交通在发展经济中的起着先导作用,京津冀要想尽早打破“一亩三分地”的制约,实现协同发展,交通是引领京津冀走上协同发展的突破口。可以说,京津冀交通一体化,事关京津冀协同发展大局,事关城市群、都市圈发展模式创新,事关我国交通现代化进程。坚决打好交通基础设施攻坚战,是进一步发挥京津冀地区区位优势,提升区域地位的关键。

  交通的便捷度,是决定地区经济社会发展的基础条件。国家把京津冀协同发展列为国家战略,目的就是要打造中国的增长点,为京津冀协同发展提供了重要支撑。习近平总书记专门强调,要把交通一体化作为推进京津冀协同发展的先行领域,加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。

  令人可喜的是,近几年来,京津冀城市交通发展成绩有目共睹,京津冀地区的交通网络格局已初步形成,“半小时经济圈”已不再是纸上谈兵,而是实实在在推动了京津冀地区经济社会文化实现共同繁荣发展。随着京津冀协同发展的推进,一批高速公路“断头路”、国省干道“瓶颈路段”正在打通或扩容,进一步便利三地交通。2014年以来,河北省打通了京台、京港澳、京昆、首都地区环线等12条高速“断头路”和干线公路“瓶颈路”,共计1400余公里,通车里程达到6500公里。今年年底前京津冀区域高速公路“断头路”将成为历史。多种成效的取得,为京津冀的发展插上腾飞之翼。(赵洋)

关键词:交通一体化,京津冀协同发展,河北

责任编辑:李兴双