海港区： 畅通“回家最后一公里”

　　2019年，为持续改善海港区城市道路交通环境，构建城市道路微循环体系，提升市民出行的获得感与满意度，海港区市政工程管理处从提升街巷路通行环境、改善汛期积水问题两方面入手，积极推进街巷路改造工程，于10月初先后进场对先茂街、车站路、联运路、燕安街4条城市街巷路进行道路整体改造，对港二路、港三路、新开路3条街巷路进行地下雨水管网改造，为百姓提供平坦、畅通的“回家最后一公里”，各项道路工程预计于11月底前逐一竣工。

　　整体翻新，日常出行更平坦

　　为做好街巷路改造工作，让居民真正享受到街巷路改造带来的出行新变化，区市政工程管理处积极谋划，因地制宜，对各条街巷现状进行认真分析研究，制定详细的施工方案，针对先茂街、车站路、联运路、燕安街4条道路存在的建设历史较为久远、路面破损严重、配套设施仍需完善等问题，以整体翻新改造方式，在拆除原有破损道路的基础上，硬化道路、新建沥青结构主路、双侧人行道以及雨水管网等附属设施，完善道路功能，实现管线入地，消除路面病害。合理调整道路中线，拓宽主路，改善区域通行环境，切实实现老旧街巷道路环境、出行条件整体改观。

　　施工中，以街巷周边居民的实际出行状况为统筹，优化施工计划，为人行道设置无障碍坡道，强调扬尘防治、围挡封闭与文明施工。同时，实行量化考核监管，定期对各施工现场工程进度、施工质量、安全生产、扬尘防治等环境进行量化评分考核，确保工程高质量推进。此次4条整体改造街巷路总长共计1400余米，新建沥青结构路面共达12100余平方米，新铺设人行道路面7500余平方米，新建雨水管线1000余延长米。其中，因车站路、联运路为交通繁忙路段，为最大限度减少施工对居民生活和城市交通的不良影响，区市政处采取错时施工、分段作业结合的方式，加班加点推进工程改造，目前车站路、联运路工程施工已进入收尾阶段，将提前竣工通车。

　　管网改造，备战汛期不积水

　　港二路、港三路、新开河路因缺失雨水排水系统，并存在排水沟淤堵、断面狭小、与河北大街雨水系统衔接不畅等诸多问题，导致汛期内涝积水问题严重。为解决道路积水问题，区市政工程管理处经实地调研，根据道路周边地形及雨水系统状态合理设计，着重布设地下雨水管网并妥善衔接至城市雨水系统，增设收水设施，提升管线排水能力，同时运用管道疏通机械设备打通淤堵管线，着力解决汛期时道路积水问题。管网改造工程总计新建d800雨水管道250延长米，新建雨水口连通管200余米，彻底清掏淤堵排水沟2100余米，新建排水沟1070余米，增设雨水收水口89座。（记者祖迪 通讯员汪辰）