山船重工：激发创新活力 实现扭亏为盈

拖轮对刚驶入码头的船舶开展作业。王继军 摄

长城网讯（记者 祖迪 王继军 李佳新 王寒植）2020年以来，大船集团山海关船舶重工有限责任公司克服疫情带来的不利因素，采取积极有效措施，加大创新力度，修船业务形势喜人，呈现出生产订单应接不暇、修船现场满负荷运转的良好态势。截至11月份，大船集团山船重工完成工业总产值25.63亿元，同比增长36.89%；实现营业收入19.89亿元，同比增长71.91%，6年来首次实现扭亏为盈。

12月3日，在大船集团山海关船舶重工有限责任公司，一艘来自希腊的油轮停靠在公司码头，工人们正在加紧进行脱硫装置改装作业。

据公司副总经理徐海隆介绍，脱硫装置是将高硫燃油进行脱硫处理，它的排放需要达到0.1%的排放标准。今年以来，山船迎来了一波脱硫改装高峰，截至目前为止，山船已经累计完成50多艘脱硫改装项目，实现产值5亿多元，为山船修船业绩的提升起到了重要支撑作用。

繁忙的修船作业现场。王继军 摄

为克服新冠疫情影响，大船集团山船重工创新经营思路，多措并举，实现了经营发展的新突破。企业一方面做好防控措施，开展现有订单业务，全力保交船；另一方面主动开拓市场，通过走访国外船企驻国内的代理公司、服务商等，推介山船品牌优势，巩固老客户资源，并赢得大量新客户达成合作。在扩大业务总量的同时，企业还严控成本，在优化生产设计、材料采购成本控制等方面采取措施，持续提升服务品质，赢得了客户的信赖和好评。

目前，公司造船、修船、非船等业务板块发展态势良好，造船已成功交付6艘船，现手持订单17艘，业务可持续到2022年底；完成修理已船舶249艘，外籍船舶创造了80%的修船产值。

“创新是企业生存的核心。下一步，我们一方面会进一步加大高端市场开发力度，提升高端客户的市场份额；另一方面，公司在保障修船总量的基础上，积极拓展重大改装项目的承接，力争实现突破，同时积极寻求军品修理市场商机，实现企业的高质量发展。”徐海隆说。