绚丽弧光点亮青春——记中铁山桥桥梁分公司焊接高级技师张明

面对眼前的两块钢板，一手托起面罩，一手执着焊枪，张明神情专注地在钢铁上“绣花”。在炽热绚丽的弧光下，钢桥的钢板被熔合在一起。对中铁山桥桥梁分公司焊接高级技师张明来说，焊接的过程是一种享受，沉浸在工作中，仿佛周边的世界变得安静了，飞溅起的焊花特别有魔力。

在张明看来，焊接这门手艺可不仅仅只是简单地将两块钢板连接在一起，它对保障桥梁质量起着关键性作用，主要决定了桥梁钢结构整体的使用寿命。

2007年，18岁的张明走出校园，来到中铁山桥集团有限公司，从事桥梁钢结构的焊接工作。那时候作为学徒，他经常蹲在老师傅旁边，仔细观察师傅们使用焊枪的角度、施焊的方法，悉心记录焊接的电流强度。“成为好的焊工没有捷径，只能用心揣摩，耐心钻研。”张明经常加班练习，从钢结构的平焊、立焊再到钢管各种位置的焊接，一项接着一项毫不厌倦地训练。眼睛晃花了，衣服湿透了，皮肤被火焰烤得红肿，有时候身上还被铁水烧烫起水泡……在张明看来，这些苦尝多了便有“甜”的滋味，“甜”就是经验，“甜”就是知识和技术。因为练得最苦最多，悟性又高，张明熟练掌握了各种焊接方法，成为同龄人中成长最快的一个。

“焊接，不仅要心细，还要敢于出奇制胜。”张明说，不同的大桥有不同的特点，面对桥梁的新特点和新问题，需要不断调整焊接方法，完成一个又一个突破。

2015年，新西兰桥在中铁山桥下料生产，这座桥设计结构特殊，所用的板材薄厚差距大，一次焊接的时候探伤出了两处伤，这挑起了张明钻研的兴趣，并试图找到最优的焊接方法。他找来几块废料，一有时间就练习，经过不断改变焊接方式、调整焊接参数、最终实现了探伤一次合格的目标。焊接大桥桥门转弯处经常会出现裂纹现象，爱思考的张明采取在转弯处接头的方法，顺利解决了裂纹的缺陷。

同年，中铁山桥承制建设美国韦拉扎诺海峡大桥，该桥标准较高，监理把关较严，张明经过多次实践摸索出一套自己的焊接方法。为提高产品质量，加快项目进度，张明主动将自己的焊接方法展示给身边的同事，促进整个焊接队伍的技术提升，实现了韦拉扎诺海峡大桥项目焊缝外观成型良好，探伤合格率基本达到百分之百的目标。

在“一带一路”重点工程、孟加拉国帕德玛大桥的制造过程中，张明的焊接工作也一度遇到困难。帕德玛大桥采用超厚板材，焊接填充量大，技术要求高，没有成熟的经验，这让许多人望而生畏。越是困难就越能激起求胜欲，张明在闷热的大桥箱体里一蹲就是一天，一心在焊花中寻找最合适的焊接方法和工艺，带领班组保质保量地完成生产任务。

“只要有足够的技巧和创意，焊工也可以成为艺术家。”每次接到焊接任务时，张明不仅努力让焊缝达到使用要求，也尽力让自己完成的焊缝成为一件艺术品。

日复一日的磨砺，积累随之越来越厚重。张明已在全球已建最长跨海大桥——港珠澳大桥、京张高铁重点项目——官厅水库大桥、南京大胜关长江大桥、武汉天兴洲长江大桥等多个重大桥梁工程项目中承担焊接任务。经过多类钢桥项目的锻炼，张明的焊接技艺迅速提升，如今，已成为一名专于桥梁钢结构熔透焊接的高级技师，运用自身过人的技术，为中铁山桥打造中国优质钢桥梁产品作出了重要贡献。

敬业、精益、专注、创新，这是张明理解的“工匠精神”，他的梦想是成为一名全国劳模，也正在为实现这个梦想努力着。（记者 高扬）