2020年秦皇岛港区优良天数达到312天，较上一年增加37天

春天繁花似锦的铁路花海，夏日碧海逐浪的帆船竞赛，秋天七彩晚霞映港池，冬日蓝天白雪下的电煤巨轮……这些美景都是2020年秦皇岛港职工、秦皇岛国际旅游港游客随手拍的微信朋友圈高赞照片，也是港口环保先行绿色发展的缩影。1月19日，记者从河北港口集团获悉，据秦皇岛港大气环境监测数据显示，2020年港区优良天数达到312天，较上一年增加37天，环境空气质量综合指数达到4.37，同比降低15.3%，各项污染物年均浓度也均有不同程度下降。

“港口大气污染防治技术不断取得新突破，在煤炭码头作业环节，我们推进装卸作业大型设备雾炮抑尘改造和微雾除尘技术改造，保证冬季作业除尘效果。”河北港口集团卫生环保部工作人员王帅介绍，2020年，秦皇岛港累计建成14套翻车机底层洒水和102套皮带洗带装置，重点区域通道、垛头垛尾摆放隔离墩1.5万余米，大大降低了全工艺线的起尘风险。

去年，秦皇岛港将港区大气污染防治作为重点工作，对标国内外同类别先进码头，制定污染防治体系升级改造计划，开展环保设备设施升级和污染治理项目建设及运行维护。在强化源头管控上，选取优质散货进港，建立特殊货种起尘和新货种评估应对机制，作业前根据货种特性严格做好分级预控。在优化现场作业操作规程中，加强堆场通道、垛头垛尾等浮尘和重点积尘部位管理，堆料、装船等大机作业严格控制落差在1米之内，西港区散货和无动态煤堆存实施全部苫盖。

秦皇岛港还加强港口移动源治理的管控力度，制定《移动源污染防治管理办法》，明确新购置车辆环保标准、重型柴油车使用规定、集疏运车辆进出港条件等内容，建立未达标车辆黑名单，确保相关车辆全部符合环保要求；投资270万元建设港口智慧口门管理系统，排放不合规车辆不能入港作业；投资56万元安装集疏运口门环保智能监控系统，与市生态环境部门机动车管理平台联网，实时监控、反馈来港作业车辆排放标准，对不合规车辆进行劝返；投资179万元开展尾气治理改造，完成90台非道路移动机械减排装置安装，目前在用设备已全部检测达标。为降低船舶污染排放，秦皇岛港积极推进岸电建设及使用，2020年共完成5套岸电设施建设，10个泊位岸电系统全部具备连船条件，提前半年完成交通运输部关于港口岸电建设的要求。

创新环保除尘手段，大力改善区域环境。近年来，秦皇岛港加大环境监测设备投入与更新，建立健全覆盖全港区及周边市区大气、水体的环境监测体系，先后设立环境空气自动监测站2套，24小时不间断监测港区PM10、PM2.5、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫和臭氧等指标，科学分析环境质量状况，为企业绿色发展提供数据支持。（记者 高扬）