秦皇岛市成“京津冀1小时交通圈”枢纽城市

　　网易河北讯 6月4日，记者从秦皇岛市交通运输局获悉，河北省交通厅日前召开党组扩大会议，原则通过了秦皇岛市交通局编制的《京津冀交通一体化发展规划》。在这幅绘就了的“京津冀1小时交通圈”蓝图中，秦皇岛因特殊的地理位置成为交通圈的枢纽城市。为此秦皇岛制定的交通目标为，到2020年实现与京津高速公路、国省干线和重点农村公路同步发展，实现客运快速化、公交化，货运物流化、网络化，着力缩短与北京时空距离，实现京津秦“一小时交通圈”，并从五个方面全面推进。

　　打造服务首都旅游出海口

　　目前，秦皇岛市正谋划实施西港区邮轮邮艇码头和新开河港海上客运枢纽项目，通过游艇基地和游艇俱乐部建设，吸引京津高端客户群入秦，力争早日开通秦市至唐山、天津高速海上客运及环渤海地区高端海上旅游航线，满足滨海高端商务区需求。

　　打造对接京津大通道

　　完善京津冀地区城际铁路客运网，配合国家和省加快推进京唐秦城际铁路、环渤海城际铁路和承秦铁路项目，形成环京津城际快速直达客运体系，实现到北京时空距离由3个小时缩短到1小时。

　　围绕京津冀交通互联互通，已经启动京秦高速二通道前期工作，谋划北戴河新区经唐山至北京新机场高速公路、建昌经青龙至曹妃甸高速公路、京秦高速北戴河新区支线及高速公路连接线项目，基本形成对接京津的高速大通道。

　　打造北京分流备降机场

　　加快推进北戴河机场建设，力争今年暑期建成通航；完善山海关和北戴河机场保障功能，为首都机场C类及部分D类飞机提供备降保障。立足京津冀临空区域协同发展，积极培育北戴河机场航班航线，力争2020年开通哈尔滨、成都、海口等23条国内航线，俄罗斯、韩国等7条国际航线。打造以北戴河机场空港产业园为中心，北戴河机场通用航空基地及青龙、黄金海岸通用机场为重点的“通用航空城”，全面承接京津冀区域农林、旅游、救援等通用航空业务。

　　打造零距离换乘客运网

　　加快融入“客运枢纽群”，打造零距离换乘客运网，重点建设秦皇岛火车站综合交通枢纽，北戴河新区、山海关区、昌黎县长途汽车站及出租汽车服务中心等场站，让群众“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”。加快推进“公交都市”建设，推进城市轨道交通规划、建设，实现城区间、景区间由轨道交通连接，进一步缓解城市运行压力。

　　打造京畿区域物流基地

　　加速对接京津冀物流基础设施建设，全力推进龙家营物流园区、北部物流园区、秦东物流园区、山海关临港物流园区等4个已列入国家公路运输货运枢纽建设，着力打造京畿区域物流基地。加快形成以专线物流运输为特色，网络物流、现代商贸、农业物流运输与城市配送为骨架的现代物流运输体系，实现京津冀区域货运12小时通达圈，货流12小时送到各市县节点。

关键词：秦皇岛,京津冀