秦皇岛骄傲！中国高速道岔首次实现系统集成化出口

5组高速铁路道岔从中铁山桥集团有限公司起运，发往印度尼西亚。郭楠 摄

长城网5月19日讯（记者 王震军 通讯员 钱帮蕾）5月19日，5组客运专线（08）016——18号可动心轨单开道岔从河北秦皇岛起运，发往印度尼西亚。标志着中国高速道岔制造技术首次系统集成化出口，也标志着中国铁路道岔标准走向世界迈出第一步。

中国与印度尼西亚合作建设的雅万高铁全长142.3公里，是东南亚第一条设计时速高达350公里的高铁线路。雅万高铁是中国高速道岔成套技术整体走出去的首条高铁项目，由中国和印尼企业合作建设和运营，工程于2018年开工，预计2021年建成。雅万高铁建设铺轨基地1处，厂焊道岔292km，正线铺轨279.4km，站线铺轨28.9km，道岔铺设77组。

中铁山桥集团有限公司作为国内高速铁路道岔的龙头生产企业，在管理系统、生产系统、技术系统、质量保证系统等多方面进行了不断探索、改造、强化，高速道岔产品制造水平和高品质进入到当今国际先进行列。

中铁山桥研发和制造的雅万高铁道岔，产品设计和产品质量均达到目前道岔行业的最高制造水平。在整体线型以及细部结构设计上，体现了大量中国特色设计，大幅提升了道岔产品的使用性能以及使用寿命；制定了全新工艺路线，拟定了详细的工艺参数，设计了专用刀具和工艺装备，实现所有轨件加工数控化、标准化，满足出口高速道岔的高平顺性、高舒适性、高寿命的要求。

雅万高速道岔的出口，是我国高速道岔制造技术首次系统集成化走出国门，具有重要意义。雅万高铁建成后，将极大方便沿线民众的出行，加快雅万经济走廊形成，促进印尼经济社会发展。