海港区打造生态旅游新天地

　　五月的海港区，大海碧蓝，群山披绿。旅游公路沿线新栽植的树苗已萌生新绿，形成了一条绿色的飘带。特别是长城脚下的村庄，花木掩映，清水环绕，红砖灰瓦衬着满目碧绿，令人心旷神怡，展开了一幅人与自然和谐相处的美好画卷。

　　海港区长城沿线，山青水绿，鸟语花香，保有良好的生态环境。但是多年来部分乡镇以采矿业为主导产业，对生态环境的破坏很严重。沿海一线，沙软潮平，碧波白浪，鸥鸟翔戏，但在经济快速发展过程中给入海河流带来了不同程度的污染。

　　生态是海港区最大的优势，绿水青山就是金山银山，基于这一认识，海港区坚定不移优化生态环境，打造生态旅游新天地。

　　做加法，让绿色成为主色调。海港区始终坚持生态优先理念，先后开展“森林港城”“生态花城”创建，启动了“50米见绿、500米见园”行动。2015~2016年，以乡村植树造林和城区绿化为抓手，全区造林面积4.3万亩，森林覆盖率达到39.2%，绿化覆盖率和绿地率分别达到30.8%和28.7%。以旅发大会为契机，海港区分区域、分层次推进造林绿化工作，以长城旅游公路、祖山连接线、秦青公路沿线为重点，按照适地适树原则，建设三条“绿色风景线”，让乡村路网真正美起来；以旅游景区、水源涵养地为依托，实施封山育林工程，稳步增加天然林保有量，让山川河流全部绿起来；以煤炭采空区、废弃矿山和生态敏感区为侧重，推动生态功能恢复，实现造林绿化和水土保护相互促进，让受损生态好起来。2017年，短短两个月，全区造林绿化5.52万亩，栽植树木410万余株，森林覆盖率可望提高5.53个百分点。绿色已经成为全区的主题之色、活力之色。

　　做减法，坚决淘汰落后产能。一手抓环境综合治理，另一手抓落后产能淘汰。2015年以来，对全区16条入海河流全面落实“河长制”，清理河道垃圾，封闭河流两侧企业和养殖场排污口，入海河流水质明显改善；建设垃圾转运站113座，并实现农村垃圾集中收集率、无公害处理率、及时清运率“三个90%”；推动秦青公路综合整治，拆除违章建筑12万平方米，清理沿线垃圾10万方，实现了132家堆煤场、35万吨煤炭的整体迁移；去水泥产能35万吨，关停非煤矿山39家，非法磕石场全部取缔；毁闭疑似非法盗采煤炭井口174个，并形成强大震慑作用。下一步，海港区将退出生产方式落后的玻璃、水泥、钢铁等落后产能；对证照不齐的非煤矿山企业全部退出，并逐步实现全行业退出；没有粪污处理设施的养殖企业全部退出。

　　做乘法，挖掘文化潜力提升城市魅力。以保护为前提，用“文化+生态”带动环境保护和旅游业发展，实施山区综合开发。为此，去年海港区筹资7.2亿元，启动了长城旅游公路建设，建成后将与祖山连接线形成旅游闭合环路，山海、地质、长城等旅游资源连成一线。同时，还准备重新包装板厂峪长城文化园、柳江地质博览园等文化旅游项目，改造升级老君顶、董家口等景区的基础设施，全面提升整体环境素质。有一百年历史的地方小铁路，也将华丽转身，打造成观光路线。届时，人们将乘坐“开往春天的火车”，一路美景尽收眼底。下一步，海港区将发挥“文化+生态”的乘数效应，重点打造四大旅游品牌：一是地质文化品牌，把国家地质公园由单一的教学场地转变提升为集教学、科普、观赏、体验、休闲于一体的综合旅游区；二是长城文化品牌，保护好、开发好长城旅游资源，整理挖掘长城文化内涵，全面提升九门口、板厂峪、董家口等长城旅游的基础设施和旅游品质；三是亲水文化品牌，净化水质，优化水环境，重点打造蟠桃峪、老君顶等旅游景点，进一步提升和丰富亲水景观；四是乡土文化品牌，以康养小镇和美丽乡村为核心，精心建设一批具有浓郁地方特色的乡村旅游景区。其中，车厂、房庄、板厂峪、董家口将建成特色小镇，山前、下平山等15个村将结合村庄特点、旅游基础、产业发展等元素实施美丽乡村改造，紧邻景观线路的23个村实施美丽乡村建设。

　　做除法，科学划分不同的功能分区，充分释放生态和绿色蕴含的强劲动能。聘请国内高水平设计团队对北部山区进行统筹规划，从一、二、三产业融合发展的角度，对北部山区生态农业发展、山区综合开发等方面工作提出详细的规划实施路径。下一步，海港区将以生态旅游和生态农业两大产业为重心，激活放大生态助推全区发展的全新动能。大力发展农业新业态，逐步改变大田玉米的简单经营模式，积极发展观光农业、休闲农业、会展农业、创意农业等高附加值农业形态；大力发展生态新经济，探索推广板栗全产业链种植加工、绿色蔬菜集约化经营等新的生态产业，改变原始种植、粗放养殖模式，实现就地转化增值，走品牌农业、品牌加工业相结合的新路。

　　可以预见的未来，海港区一定会形成山海相映、清水潺潺、林幽树茂、花果满坡的生态景观，为发展生态旅游注入强大的“绿色”动力。(唐河滨)

关键词：海港区,生态旅游,长城沿线